厚鋼(gang)板(ban)生產(chan)(chan)商渴望用無(wu)損技術代替試樣的機械破壞(huai)式測試,從而(er)提高效(xiao)率并(bing)(bing)降低成本。德(de)國(guo)Fraunhofer將3MA系統集(ji)成到(dao)手推(tui)車中(zhong)(zhong),實現在鋼(gang)廠的輥式輸送機線上(shang)移動的厚板(ban)上(shang),通過(guo)3MA無(wu)損測試鋼(gang)板(ban)力學(xue)性能如硬度(du)、抗拉強度(du)和屈服強度(du)。并(bing)(bing)且可以通過(guo)精確檢測軋制后的母(mu)板(ban)中(zhong)(zhong)的冷端,從而(er)避免(mian)在厚板(ban)中(zhong)(zhong)產(chan)(chan)生虛擬(ni)廢料。
查看(kan)更多通過感(gan)(gan)應(ying)淬火(huo),工件被感(gan)(gan)應(ying)的渦流加熱。硬化深(shen)度由交流電的頻率控制!感(gan)(gan)應(ying)淬火(huo)是(shi)一個復(fu)雜的過程,需要定期檢(jian)測(ce)外層(ceng)硬殼深(shen)度和微觀結構(gou)。
查看更多思看HSCAN手持激光三維掃描儀,配(pei)合(he)MSCAN全局攝影測(ce)量系統,一次(ci)性獲(huo)取(qu)大型礦(kuang)山機械(xie)配(pei)件的(de)完整三維數據(ju)(ju),且操作十分簡(jian)便,大大縮(suo)短了工(gong)作時間,重要(yao)的(de)是(shi)大幅提(ti)高了數據(ju)(ju)的(de)精度。
查看更(geng)多FISCHER 提供用于測量(liang)熱噴涂鋁 (TSA) 涂層厚度的(de)(de)耐用測量(liang)設(she)備(bei)。通過隔絕層下涂覆 (CUI) 方式形成防腐保護層的(de)(de)鋁涂層表面(mian)粗糙(cao)多孔,會(hui)使(shi)傳(chuan)統測量(liang)設(she)備(bei)快速磨損。因此,FISCHER 的(de)(de)定制測量(liang)技術配備(bei)了(le)耐磨探頭。
查(cha)看更多(duo)API是坐標測量解決(jue)方案的全球(qiu)**者,通過不(bu)斷創新引(yin)領(ling)測量行(xing)業(ye)的發(fa)展潮(chao)流,是全球(qiu)許多主要汽車、航空、機床和坐標測量儀制(zhi)造商的重(zhong)要合作伙(huo)伴。
查看(kan)更多防護漆(qi)和粉(fen)末涂層(ceng)的表(biao)面檢(jian)查要依賴于涂層(ceng)厚度(du)、硬度(du)和成(cheng)分的精確(que)測量。無論是船體上的功能性防污漆(qi)還是海運集裝箱上的云母氧(yang)化鐵涂層(ceng):FISCHER 能為各(ge)種應用提供堅固、精確(que)的測量儀器。
查(cha)看更多齒輪、齒輪殼體及軸承襯套等單個部件也需要符(fu)合嚴格的(de)公差(cha)要求。Leitz Reference高精度測量(liang)機可(ke)以確(que)保間(jian)隙尺寸達到(dao)規(gui)定的(de)公差(cha)。有(you)利(li)于其(qi)本身效率,而且有(you)利(li)于拖拉機、起重機和木材裝載(zai)機等工作機械的(de)測量(liang)工作效率。
查看更多為了對自動沖(chong)壓機外殼(ke)或沖(chong)壓頭等大型部件(jian)進行高(gao)精(jing)度(du)測量,海克斯康的Leitz PMM-G 測量機,可以(yi)實現(xian)測量空間為4*2*2米的高(gao)精(jing)度(du)測量。
查(cha)看更多動車組(zu)不同系列速(su)度不同,*快可到達487.3公(gong)里/小(xiao)時(shi)的試驗速(su)度。所(suo)以(yi)為了要安全(quan)達到這個速(su)度,CRH需要選擇準確的測量儀器才有(you)可能。
查(cha)看(kan)更多